Brilliance China Automotive Holdings Limited (1114)
| Preis (29.10.2026) | 52W Hoch | 52W Tief |
| 1,715 Hongkong Dollar | 3,517 Hongkong Dollar | 1,486 Hongkong Dollar |
| Analysten Konsens |
| 2,531 Hongkong Dollar |
| #Shares |
| 5.045.269.388 |
Kursentwicklung
| Zeitraum | Veränderung | annualisiert (p. a.) |
|---|---|---|
| 1 Tag | −0,29 % | – |
| Seit Jahresbeginn | −46,42 % | – |
| 1 Jahr | −44,79 % | −44,79 % |
| 3 Jahre | +156,81 % | +36,94 % |
| 5 Jahre | +116,62 % | +16,72 % |
| 10 Jahre | +102,60 % | +7,32 % |
| 20 Jahre | +1.513,36 % | +14,92 % |
Über Brilliance China Automotive Holdings Limited
(automatisch übersetzt)
Brilliance China Automotive Holdings Limited, ein Investment-Holding-Unternehmen, stellt BMW-Fahrzeuge, Nicht-BMW-Fahrzeuge und Automobilkomponenten in der Volksrepublik China und international her und verkauft sie. Es bietet Minibusse und Mehrzweckfahrzeuge. Zu den Fahrzeugkomponenten des Unternehmens gehören Formteile, Sitze, Achsen, Sicherheits- undAirbagsysteme sowie Innenausstattungsprodukte und außerdem Motoren für Minibusse, Limousinen, Sport Utility Vehicles, leichte Nutzfahrzeuge usw. Darüber hinaus bietet es BMW Sport Activity Vehicles an. Weiterhin bietet das Unternehmen Auto-Finanzierungsdienstleistungen an. Es besitzt strategische Partnerschaften und Allianzen mit BMW, Group Renault, Toyota, JINBEI, TCL, CATL, EVE ENERGY und INOVANCE. Brilliance China Automotive Holdings Limited wurde im Jahr 1992 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Central, Hongkong.
| Allgemein | Profitabilität | ||
|---|---|---|---|
| Industriesektor ? | Automobile & Nutzfahrzeuge | Operative Marge [%] ? | -39,49 |
| Marktkapitalisierung ? | 8.652.637.184 HKD | ROIC [%] ? | 6,67 |
| Enterprise Value ? | 4.065.827.865 HKD | ROIC/WACC ? | 2,25 |
| Bewertung | |||
| KGV [TTM] ? | 7,15 | EV/FCFF [TTM] ? | -3,75 |
| KGV [Forward] ? | 4,47 | EV/Sales [TTM] ? | 2,67 |
| KUV [TTM] ? | 6,68 | EV/EBITDA [TTM] ? | 2,95 |
| KBV [TTM] ? | 0,36 | PEG [Trailing] ? | 0,04 |
| PEG [Forward, 5J] ? | 0,46 | ||
| Finanzielle Risiken und Liquidität | |||
| Zinsdeckungsgrad ? | 417,63 | Cash Ratio - L1 ? | 3,53 |
| Verschuldungsgrad [Buch] ? | 0,02 | Quick Ratio - L2 ? | 4,48 |
| Verschuldungsgrad [Markt] ? | 0,04 | Current Ratio - L3 ? | 5,25 |
| Dividenden und Aktienrückkäufe | |||
| Vergangene Jahresdividende ? | 0,422 HKD | Ausschüttungsquote ? | 351,55 % |
| Erwartete Jahresdividende ? | 0,5 HKD | Erwartete Dividendenrendite ? | 29,07 % |
| Netto Aktienrückkäufe [TTM] ? | 0 CNY | Effektive Ausschüttungsquote ? | 800,67 % |
| Dividendenauszahlung [TTM] ? | 8.423.338.000 CNY | Effektive Auszahlungsrendite ? | 114,64 % |
| Netto Gesamtauszahlung [TTM] ? | 8.423.338.000 CNY | ||
Kennzahlen von Brilliance China Automotive Holdings Limited
Gewinn/Verlust
Im Geschäftsjahr zum 31.12.2025 erzielte Brilliance China Automotive Holdings Limited einen Umsatz von 1,2 Mrd. CNY (+7,8 % gegenüber dem Vorjahr). Das Nettoergebnis betrug 2,0 Mrd. CNY, das entspricht einer Nettomarge von 168,0 %. Seit dem Geschäftsjahr zum 31.12.2020 veränderte sich der Umsatz um durchschnittlich −17,7 % pro Jahr.
Gewinn/Verlust nach Geschäftsjahren, Beträge in CNY
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz | 1,2 Mrd. | 1,1 Mrd. | 1,1 Mrd. | 1,1 Mrd. | 2,1 Mrd. |
| Brutto Gewinn | 163,5 Mio. | 193,9 Mio. | 288,5 Mio. | 235,6 Mio. | 180,7 Mio. |
| Operativer Gewinn | −630,4 Mio. | −334,5 Mio. | −273,9 Mio. | −731,0 Mio. | −2,6 Mrd. |
| Netto Gewinn | 2,0 Mrd. | 3,1 Mrd. | 7,7 Mrd. | 7,1 Mrd. | 12,0 Mrd. |
| Brutto Marge | 13,8 % | 17,7 % | 25,7 % | 20,8 % | 8,4 % |
| Operative Marge | −53,3 % | −30,5 % | −24,4 % | −64,6 % | −122,1 % |
| Netto Marge | 168,0 % | 283,0 % | 689,7 % | 632,1 % | 558,4 % |
Cash Flow
Im Geschäftsjahr zum 31.12.2025 lag der operative Cashflow von Brilliance China Automotive Holdings Limited bei −579,3 Mio. CNY, die Investitionsausgaben bei 308,4 Mio. CNY und der Free Cashflow bei −887,7 Mio. CNY.
Cash Flow nach Geschäftsjahren, Beträge in CNY
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Operativer Cash Flow | −579,3 Mio. | −214,2 Mio. | −998,6 Mio. | 1,3 Mrd. | 1,6 Mrd. |
| Investitionsausgaben (CapEx) | 308,4 Mio. | 142,5 Mio. | 25,8 Mio. | 34,3 Mio. | 219,8 Mio. |
| Free Cash Flow | −887,7 Mio. | −356,7 Mio. | −1,0 Mrd. | 1,3 Mrd. | 1,4 Mrd. |
| Operative Cash Flow Marge | −49,0 % | −19,5 % | −89,0 % | 114,7 % | 75,0 % |
| CapEx/Umsatz | 26,1 % | 13,0 % | 2,3 % | 3,0 % | 10,3 % |
| Free Cash Flow Marge | −75,1 % | −32,6 % | −91,3 % | 111,7 % | 64,7 % |
Dividenden & Aktienrückkäufe
Im Geschäftsjahr zum 31.12.2025 zahlte Brilliance China Automotive Holdings Limited Dividenden in Höhe von 8,4 Mrd. CNY.
Dividenden & Aktienrückkäufe nach Geschäftsjahren, Beträge in CNY
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dividenden | 8,4 Mrd. | 27,2 Mrd. | 8,8 Mrd. | 0 | 0 |
| Netto-Aktienrückkäufe | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Gesamtausschüttung | 8,4 Mrd. | 27,2 Mrd. | 8,8 Mrd. | 0 | 0 |
| Ausschüttung in % des FCF | – | – | – | 0,0 % | 0,0 % |
Bilanz
Zum 31.12.2025 wies Brilliance China Automotive Holdings Limited eine Bilanzsumme von 22,7 Mrd. CNY und ein Eigenkapital von 21,0 Mrd. CNY aus, das entspricht einer Eigenkapitalquote von 92,8 %.
Bilanz nach Geschäftsjahren, Beträge in CNY
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bilanzsumme | 22,7 Mrd. | 28,1 Mrd. | 54,4 Mrd. | 54,7 Mrd. | 51,1 Mrd. |
| Verbindlichkeiten | 1,6 Mrd. | 2,0 Mrd. | 3,3 Mrd. | 3,2 Mrd. | 8,8 Mrd. |
| Eigenkapital | 21,0 Mrd. | 26,1 Mrd. | 51,1 Mrd. | 51,4 Mrd. | 42,3 Mrd. |
| Investiertes Kapital | 16,1 Mrd. | 16,2 Mrd. | 21,2 Mrd. | 20,1 Mrd. | 43,7 Mrd. |
| Eigenkapitalquote | 92,8 % | 92,8 % | 94,0 % | 94,1 % | 82,8 % |
Vergleichbare Unternehmen
| Name | Takani Score ? | Marktkapitalisierung | Industriesektor | Land/Region | KGV TTM | Forward KGV ? | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | BAIC Motor Corp Ltd | 26,43 | 679.440.602,158 USD | Automobile & Nutzfahrzeuge | China | - | 3.83 |
| Yadea Group Holdings Ltd | 71,92 | 3.232.191.092,982 USD | Automobile & Nutzfahrzeuge | China | 9.22 | - | |
| Zhejiang Leapmotor Tech Co | 50,44 | 5.872.125.940,531 USD | Automobile & Nutzfahrzeuge | China | 55.86 | 8.88 | |
| Dongfeng Group | 17,02 | 10.045.908.588,954 USD | Automobile & Nutzfahrzeuge | China | - | 2.61 | |
![]() | BYD Company Limited | 87,68 | 81.874.814.592,614 USD | Automobile & Nutzfahrzeuge | China | 19.62 | 11.6 |
![]() | Yulon Motor Co Ltd | 27,63 | 957.553.288,552 USD | Automobile & Nutzfahrzeuge | Taiwan | 32.5 | 13 |
| China Motor Corp | 39,95 | 914.312.947,61 USD | Automobile & Nutzfahrzeuge | Taiwan | 8.6 | 15.55 | |
| Zhejiang Qianjiang Motorcycle Co Ltd | 76,58 | 874.953.404,739 USD | Automobile & Nutzfahrzeuge | China | 7.19 | 44.05 | |
![]() | Zotye Automobile Co Ltd | 10,09 | 1.217.856.468,219 USD | Automobile & Nutzfahrzeuge | China | - | 22.78 |
![]() | Lucid Group Inc | 25,48 | 1.304.372.224 USD | Automobile & Nutzfahrzeuge | USA | - | - |
Kennzahlen dieser Seite im Lexikon
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- Operative Marge
- ROIC (Kapitalrendite)
- Enterprise Value
- WACC (Kapitalkosten)
- KGV (Kurs/Gewinn)
- KUV (Kurs/Umsatz)
- KBV (Kurs/Buchwert)
- EV/Sales
- EBITDA
- Free Cash Flow to Firm (FCFF)
- Zinsdeckungsrate
- Verschuldungsgrad
- Current Ratio
- Quick Ratio
- Cash Ratio
- Dividendenrendite
- Bruttogewinnmarge
- Nettogewinnmarge
- Operativer Gewinn
- Operativer Cashflow
- CAPEX (Investitionsausgaben)
- Free Cash Flow (FCF)
- Investiertes Kapital




