Ree Automotive Holding Inc (REE)
Der letzte verfügbare Schlusskurs ist 15.07.2026. Die angezeigten Informationen beziehen sich auf den historischen Stand und sind nicht tagesaktuell.
| Analysten Konsens | Buy | Outperform | Hold | Underperform | Sell |
| 3 US Dollar | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| #Shares | Short [%] | Short Ratio |
| 29.124.486 | 1,33 | 1,17 |
Kursentwicklung
| Zeitraum | Veränderung | annualisiert (p. a.) |
|---|---|---|
| 1 Tag | −27,27 % | – |
| Seit Jahresbeginn | −92,38 % | – |
| 1 Jahr | −91,14 % | −91,14 % |
| 3 Jahre | −99,51 % | −83,05 % |
| 5 Jahre | −99,98 % | −82,04 % |
Über Ree Automotive Holding Inc
(automatisch übersetzt)
REE Automotive Ltd. ist ein Automobiltechnologieunternehmen mit Tätigkeiten in Frankreich, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten, Deutschland und international. Das Unternehmen bietet eine Reihe von elektrischen und software-definierten Fahrzeuglösungen (SDV) an, einschließlich X-by-Wire-Systemen, Softwaredienstleistungen, kommerziellen Elektrofahrzeugen und Strip-Chassis; sowie dem REEcorner-Modul, einem kompakten Modul, das zentrale Fahrzeugantriebskomponenten integriert, wie Lenkung, Bremsen, Federung, Antriebsstrang und Steuerung zwischen Fahrgestell und Rad. Es bietet außerdem das P7-S Strip-Chassis für kommerzielle Lieferfahrzeuge, autonome Fahrzeuge und Walk-in-Vans; und das P7-C Chassis Cab and Cutway Chassis, ein voll elektrischer Nutzfahrzeug-Chassis der Klassen 4 und 5 für Lieferung und eine Reihe von gewerblichen Anwendungen. Es bedient Originalgerätehersteller (OEMs), Liefer- und Logistikflotten, Händler, E-Commerce-Einzelhändler, neue Mobilitätsakteure, Mobility-as-a-Service-Anbieter und Unternehmen im Bereich autonomes Fahren. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Herzliya, Israel.
| Allgemein | Profitabilität | ||
|---|---|---|---|
| Industriesektor ? | Bekleidung | Operative Marge [%] ? | -2.735,4 |
| Marktkapitalisierung ? | 2.239.673 USD | ROIC [%] ? | -272,88 |
| Enterprise Value ? | 5.019.848 USD | ROIC/WACC ? | -16,24 |
| Bewertung | |||
| KGV [TTM] ? | 0 | EV/FCFF [TTM] ? | -0,22 |
| KGV [Forward] ? | 0 | EV/Sales [TTM] ? | 3,87 |
| KUV [TTM] ? | 1,73 | EV/EBITDA [TTM] ? | 0,53 |
| KBV [TTM] ? | 0,02 | PEG [Trailing] ? | - |
| PEG [Forward, 5J] ? | - | ||
| Finanzielle Risiken und Liquidität | |||
| Zinsdeckungsgrad ? | -59,27 | Cash Ratio - L1 ? | 1,12 |
| Verschuldungsgrad [Buch] ? | 2,84 | Quick Ratio - L2 ? | 1,13 |
| Verschuldungsgrad [Markt] ? | 8,56 | Current Ratio - L3 ? | 1,18 |
| Dividenden und Aktienrückkäufe | |||
| Vergangene Jahresdividende ? | - USD | Ausschüttungsquote ? | 0 % |
| Erwartete Jahresdividende ? | 0 USD | Erwartete Dividendenrendite ? | 0 % |
| Netto Aktienrückkäufe [TTM] ? | 0 USD | Effektive Ausschüttungsquote ? | 0 % |
| Dividendenauszahlung [TTM] ? | 0 USD | Effektive Auszahlungsrendite ? | 0 % |
| Netto Gesamtauszahlung [TTM] ? | 0 USD | ||
Kennzahlen von Ree Automotive Holding Inc
Gewinn/Verlust
Im Geschäftsjahr zum 31.12.2025 erzielte Ree Automotive Holding Inc einen Umsatz von 1,3 Mio. USD (+608,7 % gegenüber dem Vorjahr). Das Nettoergebnis betrug −55,8 Mio. USD, das entspricht einer Nettomarge von −4.302,8 %. Seit dem Geschäftsjahr zum 31.12.2020 veränderte sich der Umsatz um durchschnittlich +27,3 % pro Jahr.
Gewinn/Verlust nach Geschäftsjahren, Beträge in USD
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz | 1,3 Mio. | 183,0 Tsd. | 1,6 Mio. | 943,0 Tsd. | 6,0 Tsd. |
| Brutto Gewinn | −20,4 Mio. | −3,5 Mio. | −7,5 Mio. | −547,0 Tsd. | −989,0 Tsd. |
| Operativer Gewinn | −81,7 Mio. | −79,1 Mio. | −119,9 Mio. | −128,0 Mio. | −515,5 Mio. |
| Netto Gewinn | −55,8 Mio. | −111,8 Mio. | −114,2 Mio. | −107,4 Mio. | −505,3 Mio. |
| Brutto Marge | −1.575,1 % | −1.911,5 % | −464,1 % | −58,0 % | −16.483,3 % |
| Operative Marge | −6.298,7 % | −43.239,9 % | −7.456,0 % | −13.570,7 % | −8.591.600,0 % |
| Netto Marge | −4.302,8 % | −61.067,8 % | −7.102,5 % | −11.391,3 % | −8.422.166,7 % |
Cash Flow
Im Geschäftsjahr zum 31.12.2025 lag der operative Cashflow von Ree Automotive Holding Inc bei −68,7 Mio. USD, die Investitionsausgaben bei 6,3 Mio. USD und der Free Cashflow bei −75,0 Mio. USD.
Cash Flow nach Geschäftsjahren, Beträge in USD
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Operativer Cash Flow | −68,7 Mio. | −69,0 Mio. | −89,3 Mio. | −112,6 Mio. | −59,1 Mio. |
| Investitionsausgaben (CapEx) | 6,3 Mio. | 7,5 Mio. | 3,7 Mio. | 11,1 Mio. | 2,4 Mio. |
| Free Cash Flow | −75,0 Mio. | −76,5 Mio. | −93,0 Mio. | −123,6 Mio. | −61,6 Mio. |
| Operative Cash Flow Marge | −5.297,6 % | −37.696,7 % | −5.551,8 % | −11.939,0 % | −985.650,0 % |
| CapEx/Umsatz | 486,1 % | 4.115,3 % | 232,9 % | 1.172,6 % | 40.250,0 % |
| Free Cash Flow Marge | −5.783,7 % | −41.812,0 % | −5.784,7 % | −13.111,7 % | −1.025.900,0 % |
Dividenden & Aktienrückkäufe
In der Kapitalflussrechnung des Geschäftsjahres zum 31.12.2025 weist Ree Automotive Holding Inc keine Dividendenzahlungen aus.
Dividenden & Aktienrückkäufe nach Geschäftsjahren, Beträge in USD
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dividenden | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Netto-Aktienrückkäufe | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Gesamtausschüttung | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Bilanz
Zum 31.12.2025 wies Ree Automotive Holding Inc eine Bilanzsumme von 38,2 Mio. USD und ein Eigenkapital von 6,8 Mio. USD aus, das entspricht einer Eigenkapitalquote von 17,7 %.
Bilanz nach Geschäftsjahren, Beträge in USD
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bilanzsumme | 38,2 Mio. | 130,3 Mio. | 137,9 Mio. | 215,0 Mio. | 292,9 Mio. |
| Verbindlichkeiten | 31,4 Mio. | 107,2 Mio. | 59,8 Mio. | 39,6 Mio. | 42,5 Mio. |
| Eigenkapital | 6,8 Mio. | 23,1 Mio. | 78,1 Mio. | 175,4 Mio. | 250,4 Mio. |
| Investiertes Kapital | 11,7 Mio. | 1,5 Mio. | 31,1 Mio. | 43,2 Mio. | −25,4 Mio. |
| Eigenkapitalquote | 17,7 % | 17,8 % | 56,6 % | 81,6 % | 85,5 % |
Vergleichbare Unternehmen
| Name | Takani Score ? | Marktkapitalisierung | Industriesektor | Land/Region | KGV TTM | Forward KGV ? | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hyzon Motors Inc | 24,31 | 4.968.625 USD | Baubedarf | USA | - | - |
 | Worksport Ltd | 21,02 | 9.558.305 USD | Autoteile | USA | - | - |
 | Greenland Acquisition Corp | 47,32 | 13.595.950 USD | Maschinenbau | USA | 2.05 | 8.06 |
 | Westport Fuel Systems Inc | 14,74 | 36.376.828 USD | Baubedarf | Kanada | - | 144.93 |
 | CarParts.Com Inc | 31,75 | 42.761.408 USD | Einzelhandel (Spezialwaren) | USA | - | 909.09 |
 | Commercial Vehicle Group Inc | 14,37 | 156.820.640 USD | Maschinenbau | USA | - | 13.53 |
| Adamas One Corp. Common Stock | 12,5 | 3.804 USD | Bekleidung | USA | - | - |
 | Toughbuilt Industries Inc | 28,64 | 47.699 USD | Bekleidung | USA | - | - |
| MicroStrategy Incorporated Variable Rate Series A Perpetual Stretch Preferred Stock | 25 | - USD | Software (System & Anwendung) | USA | - | - |
| Fractyl Health Inc. Common Stock | 25 | - USD | Arzneimittel (Biotechnologie) | USA | - | - |
USA
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- Operative Marge
- ROIC (Kapitalrendite)
- Enterprise Value
- WACC (Kapitalkosten)
- KGV (Kurs/Gewinn)
- KUV (Kurs/Umsatz)
- KBV (Kurs/Buchwert)
- EV/Sales
- EBITDA
- Free Cash Flow to Firm (FCFF)
- Zinsdeckungsrate
- Verschuldungsgrad
- Current Ratio
- Quick Ratio
- Cash Ratio
- Dividendenrendite
- Bruttogewinnmarge
- Nettogewinnmarge
- Operativer Gewinn
- Operativer Cashflow
- CAPEX (Investitionsausgaben)
- Free Cash Flow (FCF)
- Investiertes Kapital