MTU Aero Engines AG (MTX)
Kursentwicklung
| Zeitraum | Veränderung | annualisiert (p. a.) |
|---|---|---|
| 1 Tag | +0,60 % | – |
| Seit Jahresbeginn | −4,92 % | – |
| 1 Jahr | −10,86 % | −10,86 % |
| 3 Jahre | +96,10 % | +25,17 % |
| 5 Jahre | +82,91 % | +12,84 % |
| 10 Jahre | +299,70 % | +14,86 % |
| 20 Jahre | +1.360,84 % | +14,35 % |
Über MTU Aero Engines AG
(nur auf Englisch verfügbar)
MTU Aero Engines AG, together with its subsidiaries, engages in the development, manufacture, sale, and maintenance of commercial and military aircraft engines, and aero-derivative industrial gas turbines in Germany, other European countries, North America, Asia, and internationally. It operates through two segments: Original Equipment Manufacturing Business; and Maintenance, Repair, and Overhaul Business. The company offers commercial aircraft engines for wide body aircraft, narrow body, regional jets, helicopters, business jets, and turboprops; military aircraft engines for fighter jets, helicopters, and transporters; and industrial gas turbines. It also maintains, repairs, and overhauls commercial and military engines; and manufactures and markets various spare parts. The company was formerly known as MTU Aero Engines Holding AG and changed its name to MTU Aero Engines AG in May 2013. MTU Aero Engines AG was founded in 1913 and is headquartered in Munich, Germany.
| Allgemein | Profitabilität | ||
|---|---|---|---|
| Industriesektor ? | Luft- und Raumfahrt/Verteidigung | Operative Marge [%] ? | 13,18 |
| Marktkapitalisierung ? | 17.885.044.736 EUR | ROIC [%] ? | 23,4 |
| Enterprise Value ? | 17.369.141.435 EUR | ROIC/WACC ? | 3,46 |
| Bewertung | |||
| KGV [TTM] ? | 19,25 | EV/FCFF [TTM] ? | 27,38 |
| KGV [Forward] ? | 16,5 | EV/Sales [TTM] ? | 1,88 |
| KUV [TTM] ? | 1,94 | EV/EBITDA [TTM] ? | 9,67 |
| KBV [TTM] ? | 3,91 | PEG [Trailing] ? | 0,39 |
| PEG [Forward, 5J] ? | 1,65 | ||
| Finanzielle Risiken und Liquidität | |||
| Zinsdeckungsgrad ? | 16,84 | Cash Ratio - L1 ? | 0,45 |
| Verschuldungsgrad [Buch] ? | 0,56 | Quick Ratio - L2 ? | 1,03 |
| Verschuldungsgrad [Markt] ? | 0,14 | Current Ratio - L3 ? | 1,44 |
| Dividenden und Aktienrückkäufe | |||
| Vergangene Jahresdividende ? | 3,6 EUR | Ausschüttungsquote ? | 19,96 % |
| Erwartete Jahresdividende ? | 3,6 EUR | Erwartete Dividendenrendite ? | 1,09 % |
| Netto Aktienrückkäufe [TTM] ? | 17.000.000 EUR | Effektive Ausschüttungsquote ? | 36,31 % |
| Dividendenauszahlung [TTM] ? | 325.000.000 EUR | Effektive Auszahlungsrendite ? | 1,91 % |
| Netto Gesamtauszahlung [TTM] ? | 342.000.000 EUR | ||
Kennzahlen von MTU Aero Engines AG
Gewinn/Verlust
Im Geschäftsjahr zum 31.12.2025 erzielte MTU Aero Engines AG einen Umsatz von 8,8 Mrd. EUR (+18,2 % gegenüber dem Vorjahr). Das Nettoergebnis betrug 1,0 Mrd. EUR, das entspricht einer Nettomarge von 11,6 %. Seit dem Geschäftsjahr zum 31.12.2020 veränderte sich der Umsatz um durchschnittlich +17,1 % pro Jahr.
Gewinn/Verlust nach Geschäftsjahren, Beträge in EUR
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz | 8,8 Mrd. | 7,4 Mrd. | 5,4 Mrd. | 5,3 Mrd. | 4,2 Mrd. |
| Brutto Gewinn | 1,7 Mrd. | 1,2 Mrd. | 125,0 Mio. | 855,0 Mio. | 586,0 Mio. |
| Operativer Gewinn | 1,2 Mrd. | 882,0 Mio. | −239,0 Mio. | 546,0 Mio. | 408,0 Mio. |
| Netto Gewinn | 1,0 Mrd. | 633,0 Mio. | −102,0 Mio. | 331,0 Mio. | 222,0 Mio. |
| Brutto Marge | 19,3 % | 16,6 % | 2,3 % | 16,0 % | 14,0 % |
| Operative Marge | 14,2 % | 11,9 % | −4,5 % | 10,2 % | 9,7 % |
| Netto Marge | 11,6 % | 8,5 % | −1,9 % | 6,2 % | 5,3 % |
Cash Flow
Im Geschäftsjahr zum 31.12.2025 lag der operative Cashflow von MTU Aero Engines AG bei 848,0 Mio. EUR, die Investitionsausgaben bei 515,0 Mio. EUR und der Free Cashflow bei 333,0 Mio. EUR.
Cash Flow nach Geschäftsjahren, Beträge in EUR
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Operativer Cash Flow | 848,0 Mio. | 714,0 Mio. | 777,0 Mio. | 728,0 Mio. | 567,0 Mio. |
| Investitionsausgaben (CapEx) | 515,0 Mio. | 640,0 Mio. | 412,0 Mio. | 402,0 Mio. | 367,0 Mio. |
| Free Cash Flow | 333,0 Mio. | 74,0 Mio. | 365,0 Mio. | 326,0 Mio. | 200,0 Mio. |
| Operative Cash Flow Marge | 9,7 % | 9,6 % | 14,5 % | 13,7 % | 13,5 % |
| CapEx/Umsatz | 5,9 % | 8,6 % | 7,7 % | 7,5 % | 8,8 % |
| Free Cash Flow Marge | 3,8 % | 1,0 % | 6,8 % | 6,1 % | 4,8 % |
Dividenden & Aktienrückkäufe
Im Geschäftsjahr zum 31.12.2025 zahlte MTU Aero Engines AG Dividenden in Höhe von 131,0 Mio. EUR. Für Aktienrückkäufe wendete MTU Aero Engines AG im Geschäftsjahr zum 31.12.2025 netto 2,0 Mio. EUR auf.
Dividenden & Aktienrückkäufe nach Geschäftsjahren, Beträge in EUR
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dividenden | 131,0 Mio. | 108,0 Mio. | 171,0 Mio. | 124,0 Mio. | 80,0 Mio. |
| Netto-Aktienrückkäufe | 2,0 Mio. | 0 | 1,0 Mio. | 0 | 31,0 Mio. |
| Gesamtausschüttung | 133,0 Mio. | 108,0 Mio. | 172,0 Mio. | 124,0 Mio. | 111,0 Mio. |
| Ausschüttung in % des FCF | 39,9 % | 145,9 % | 47,1 % | 38,0 % | 55,5 % |
Bilanz
Zum 31.12.2025 wies MTU Aero Engines AG eine Bilanzsumme von 13,2 Mrd. EUR und ein Eigenkapital von 4,3 Mrd. EUR aus, das entspricht einer Eigenkapitalquote von 32,8 %.
Bilanz nach Geschäftsjahren, Beträge in EUR
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bilanzsumme | 13,2 Mrd. | 12,4 Mrd. | 10,1 Mrd. | 9,2 Mrd. | 8,2 Mrd. |
| Verbindlichkeiten | 8,8 Mrd. | 9,1 Mrd. | 7,3 Mrd. | 6,1 Mrd. | 5,5 Mrd. |
| Eigenkapital | 4,3 Mrd. | 3,4 Mrd. | 2,9 Mrd. | 3,0 Mrd. | 2,7 Mrd. |
| Investiertes Kapital | 4,4 Mrd. | 3,6 Mrd. | 2,6 Mrd. | 3,4 Mrd. | 3,2 Mrd. |
| Eigenkapitalquote | 32,8 % | 27,1 % | 28,3 % | 33,1 % | 32,6 % |
Vergleichbare Unternehmen
| Name | Takani Score ? | Marktkapitalisierung | Industriesektor | Land/Region | KGV TTM | Forward KGV ? | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Hensoldt AG | 58,49 | 11.140.127.093,555 USD | Luft- und Raumfahrt/Verteidigung | Deutschland | 83.13 | 67.57 |
 | Rheinmetall AG | 89,35 | 53.372.962.018,427 USD | Luft- und Raumfahrt/Verteidigung | Deutschland | 39.81 | 19.84 |
 | TKMS AG & Co KGaA | 32,81 | 6.200.638.459,658 USD | Luft- und Raumfahrt/Verteidigung | Deutschland | 68.9 | 29.24 |
| Renk Group AG | 66,47 | 4.126.456.511,396 USD | Luft- und Raumfahrt/Verteidigung | Deutschland | 37.36 | 55.25 |
 | Thales S.A. | 72,38 | 53.640.286.320,722 USD | Luft- und Raumfahrt/Verteidigung | Frankreich | 32.22 | 17.73 |
| Honeywell Aerospace Inc | 57,22 | 53.216.362.496 USD | Luft- und Raumfahrt/Verteidigung | USA | 51.19 | 18.87 |
 | Transdigm Group Incorporated | 59,28 | 63.217.815.552 USD | Luft- und Raumfahrt/Verteidigung | USA | 34.28 | 23.58 |
 | L3Harris Technologies Inc | 47,07 | 48.304.070.656 USD | Luft- und Raumfahrt/Verteidigung | USA | 26.23 | 19.42 |
 | Bombardier Inc Series B | 45,36 | 44.804.327.042,253 USD | Luft- und Raumfahrt/Verteidigung | Kanada | 25.71 | 22.42 |
 | Heico Corporation | 70,94 | 43.161.276.416 USD | Luft- und Raumfahrt/Verteidigung | USA | 51.3 | 42.55 |
Deutschland
Frankreich
USA
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- Operative Marge
- ROIC (Kapitalrendite)
- Enterprise Value
- WACC (Kapitalkosten)
- KGV (Kurs/Gewinn)
- KUV (Kurs/Umsatz)
- KBV (Kurs/Buchwert)
- EV/Sales
- EBITDA
- Free Cash Flow to Firm (FCFF)
- Zinsdeckungsrate
- Verschuldungsgrad
- Current Ratio
- Quick Ratio
- Cash Ratio
- Dividendenrendite
- Bruttogewinnmarge
- Nettogewinnmarge
- Operativer Gewinn
- Operativer Cashflow
- CAPEX (Investitionsausgaben)
- Free Cash Flow (FCF)
- Investiertes Kapital