SAF-Holland SE (SFQ)
Kursentwicklung
| Zeitraum | Veränderung | annualisiert (p. a.) |
|---|---|---|
| 1 Tag | +1,36 % | – |
| Seit Jahresbeginn | +51,20 % | – |
| 1 Jahr | +52,80 % | +52,80 % |
| 3 Jahre | +118,46 % | +29,76 % |
| 5 Jahre | +141,08 % | +19,24 % |
| 10 Jahre | +202,12 % | +11,69 % |
Beschreibung
(automatisch übersetzt)
SAF-Holland SE stellt fahrgestellbezogene Baugruppen und Bauteile für Anhänger, Lastwagen, Sattelanhänger und Busse her und verkauft sie. Das Unternehmen bietet Achsen- und Luftfederungssysteme, Fifth-Wheel-Kupplungen und Systeme, Kuppelungssysteme, Kingpins und Stützgestelle sowie Brems- und EBS-Systeme, Beleuchtungssysteme und Scheibenbremsen an. Es vertreibt seine Produkte unter den Marken SAF, Holland, Haldex, Neway, KLL, V.Orlandi, TrailerMaster, Assali Stefen, Tecma und York. Das Unternehmen bedient Originalgerätehersteller (OEM). Es ist überwiegend in Europa, dem Nahen Osten, Afrika, Amerika und dem asiatisch-pazifischen Raum tätig. SAF-Holland SE wurde im Jahr 1881 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Bessenbach, Deutschland.
Termine im Finanzkalender anzeigen| Allgemein | Profitabilität | ||
|---|---|---|---|
| Industriesektor ? | Autoteile | Operative Marge [%] ? | 8,16 |
| Marktkapitalisierung ? | 1.014.562.688 EUR | ROIC [%] ? | 10,14 |
| Enterprise Value ? | 1.498.387.644 EUR | ROIC/WACC ? | 1,4 |
| Bewertung | |||
| KGV [TTM] ? | 14,7 | EV/FCFF [TTM] ? | 7,98 |
| KGV [Forward] ? | 11,85 | EV/Sales [TTM] ? | 0,86 |
| KUV [TTM] ? | 0,58 | EV/EBITDA [TTM] ? | 6,64 |
| KBV [TTM] ? | 2 | ||
| Finanzielle Risiken und Liquidität | |||
| Künstl. Bonität ? | BB | Zinsdeckungsgrad ? | 2,98 |
| Verschuldungsgrad [Buch] ? | 1,61 | Cash Ratio - L1 ? | 0,91 |
| Verschuldungsgrad [Markt] ? | 0,78 | Quick Ratio - L2 ? | 1,52 |
| Current Ratio - L3 ? | 2,45 | ||
| Dividenden und Aktienrückkäufe | |||
| Vergangene Jahresdividende ? | 0,65 EUR | Ausschüttungsquote ? | 33,11 % |
| Erwartete Jahresdividende ? | 0,65 EUR | Erwartete Dividendenrendite ? | 2,91 % |
| Netto Aktienrückkäufe [TTM] ? | 18.636.000 EUR | Effektive Ausschüttungsquote ? | 68,76 % |
| Dividendenauszahlung [TTM] ? | 28.783.000 EUR | Effektive Auszahlungsrendite ? | 4,67 % |
| Netto Gesamtauszahlung [TTM] ? | 47.419.000 EUR | ||
Kennzahlen
Gewinn/Verlust
Cash Flow
Dividenden & Aktienrückkäufe
Bilanz
Vergleichbare Unternehmen
| Name | Takani Score ? | Marktkapitalisierung | Industriesektor | Land/Region | KGV TTM | Forward KGV ? | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUMOVIO N | 27,68 | 4.385.523.040,87 USD | Autoteile | Deutschland | - | 7.6 | |
![]() | Grammer AG | 27,23 | 216.089.604,64 USD | Autoteile | Deutschland | 5.9 | 12.27 |
![]() | Continental Aktiengesellschaft | 38,28 | 16.355.487.027,61 USD | Autoteile | Deutschland | - | 10.21 |
![]() | JOST Werke AG | 45,74 | 709.963.378,605 USD | Baubedarf | Deutschland | 18.98 | - |
| Vitesco Technologies Group Aktiengesellschaft | 25,72 | 2.795.171.523,789 USD | Autoteile | - | 10.46 | ||
![]() | Bertrandt Aktiengesellschaft | 12,59 | 98.781.769,978 USD | Geschäfts- und Verbraucherdienstleistungen | Deutschland | - | 12.11 |
![]() | Knorr-Bremse AG | 47,17 | 19.047.914.213,786 USD | Baubedarf | Deutschland | 27.99 | 20.04 |
| ZYNP Corp | 71,96 | 1.010.671.310,746 USD | Autoteile | China | 12.94 | 15.55 | |
| Sansera Engineering Limited | 49,9 | 912.174.391,296 USD | Autoteile | Indien | 35.92 | 26.88 | |
![]() | Shanghai Baolong Automotive Corp | 45,64 | 907.874.318,131 USD | Autoteile | China | 17.78 | 16.47 |
Kennzahlen dieser Seite im Lexikon
Weitere Informationen findest du im Takani-Lexikon.
- Operative Marge
- ROIC (Kapitalrendite)
- Enterprise Value
- WACC (Kapitalkosten)
- KGV (Kurs/Gewinn)
- KUV (Kurs/Umsatz)
- KBV (Kurs/Buchwert)
- EV/Sales
- EBITDA
- Free Cash Flow to Firm (FCFF)
- Künstliche Bonität
- Zinsdeckungsrate
- Verschuldungsgrad
- Current Ratio
- Quick Ratio
- Cash Ratio
- Dividendenrendite
- Bruttogewinnmarge
- Nettogewinnmarge
- Operativer Gewinn
- Operativer Cashflow
- CAPEX (Investitionsausgaben)
- Free Cash Flow (FCF)
- Investiertes Kapital





