Turkish Airlines (THYAO)
Der letzte verfügbare Schlusskurs ist 29.07.2025. Die angezeigten Informationen beziehen sich auf den historischen Stand und sind nicht tagesaktuell.
| Preis (29.07.2025) | 52W Hoch | 52W Tief |
| 285,25 Lira (Türkei) | 335,011 Lira (Türkei) | 249,2 Lira (Türkei) |
| Analysten Konsens |
| 443,463 Lira (Türkei) |
| #Shares |
| 1.374.200.064 |
Kursentwicklung
| Zeitraum | Veränderung | annualisiert (p. a.) |
|---|---|---|
| 1 Tag | −1,72 % | – |
| Seit Jahresbeginn | +2,87 % | – |
| 1 Jahr | −1,68 % | −1,68 % |
| 3 Jahre | +473,56 % | +79,00 % |
| 5 Jahre | +2.566,71 % | +92,84 % |
| 10 Jahre | +3.162,68 % | +41,70 % |
| 20 Jahre | +33.419,39 % | +33,74 % |
Über Turkish Airlines
(automatisch übersetzt)
Türk Hava Yollari Anonim Ortakligi erbringt Lufttransport- und technische Wartungsdienstleistungen in der Türkei und international. Das Unternehmen bietet inländische und internationale Passagier- und Frachtbeförderungsdienste, Reparatur- und Wartungsarbeiten sowie technische und infrastrukturelle Unterstützungsdienste im Zusammenhang mit dem Luftfahrtsektor, die Wartung von Softwaresystemen sowie Informationstechnologie und Beratungsdienste an. Darüber hinaus ist das Unternehmen in den Bereichen Schulung und Flughafenbetrieb, Kabinenausstattung, Sicherheit, Support und Zahlungsdienste sowie Fracht- und Kurierbeförderung tätig. Das Unternehmen wurde 1933 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Istanbul, Türkei.
| Allgemein | Profitabilität | ||
|---|---|---|---|
| Industriesektor ? | Lufttransport | Operative Marge [%] ? | 10,15 |
| Marktkapitalisierung ? | 395.427.807.232 TRY | ROIC [%] ? | 26,47 |
| Enterprise Value ? | 750.878.717.361 TRY | ROIC/WACC ? | 0,75 |
| Bewertung | |||
| KGV [TTM] ? | 3,07 | EV/FCFF [TTM] ? | 96,67 |
| KGV [Forward] ? | 7,32 | EV/Sales [TTM] ? | 0,81 |
| KUV [TTM] ? | 17,35 | EV/EBITDA [TTM] ? | 2,94 |
| KBV [TTM] ? | 0,52 | PEG [Trailing] ? | - |
| PEG [Forward, 5J] ? | - | ||
| Finanzielle Risiken und Liquidität | |||
| Zinsdeckungsgrad ? | 6,58 | Cash Ratio - L1 ? | 0,53 |
| Verschuldungsgrad [Buch] ? | 0,1 | Quick Ratio - L2 ? | 0,53 |
| Verschuldungsgrad [Markt] ? | 0,17 | Current Ratio - L3 ? | 1,01 |
| Dividenden und Aktienrückkäufe | |||
| Vergangene Jahresdividende ? | 0,195 TRY | Ausschüttungsquote ? | 4,52 % |
| Erwartete Jahresdividende ? | 6,88 TRY | Erwartete Dividendenrendite ? | 2,37 % |
| Netto Aktienrückkäufe [TTM] ? | 200.000.000 TRY | Effektive Ausschüttungsquote ? | 6,34 % |
| Dividendenauszahlung [TTM] ? | 0 TRY | Effektive Auszahlungsrendite ? | 0,05 % |
| Netto Gesamtauszahlung [TTM] ? | 200.000.000 TRY | ||
Kennzahlen von Turkish Airlines
Gewinn/Verlust
Im Geschäftsjahr zum 31.12.2024 erzielte Turkish Airlines einen Umsatz von 22,7 Mrd. TRY (+8,2 % gegenüber dem Vorjahr). Das Nettoergebnis betrug 3,4 Mrd. TRY, das entspricht einer Nettomarge von 15,1 %. Seit dem Geschäftsjahr zum 31.12.2019 veränderte sich der Umsatz um durchschnittlich +12,4 % pro Jahr.
Gewinn/Verlust nach Geschäftsjahren, Beträge in TRY
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz | 22,7 Mrd. | 20,9 Mrd. | 311,2 Mrd. | 10,7 Mrd. | 46,4 Mrd. |
| Brutto Gewinn | 4,3 Mrd. | 4,9 Mrd. | 75,6 Mrd. | 2,4 Mrd. | 2,7 Mrd. |
| Operativer Gewinn | 2,5 Mrd. | 2,9 Mrd. | 51,6 Mrd. | 1,3 Mrd. | −1,3 Mrd. |
| Netto Gewinn | 3,4 Mrd. | 6,0 Mrd. | 47,4 Mrd. | 8,2 Mrd. | −5,6 Mrd. |
| Brutto Marge | 19,1 % | 23,3 % | 24,3 % | 22,1 % | 5,8 % |
| Operative Marge | 10,9 % | 14,0 % | 16,6 % | 12,5 % | −2,8 % |
| Netto Marge | 15,1 % | 28,8 % | 15,2 % | 76,9 % | −12,0 % |
Cash Flow
Im Geschäftsjahr zum 31.12.2024 lag der operative Cashflow von Turkish Airlines bei 3,8 Mrd. TRY, die Investitionsausgaben bei 1,3 Mrd. TRY und der Free Cashflow bei 2,6 Mrd. TRY.
Cash Flow nach Geschäftsjahren, Beträge in TRY
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Operativer Cash Flow | 3,8 Mrd. | 4,9 Mrd. | 117,0 Mrd. | 49,4 Mrd. | 5,6 Mrd. |
| Investitionsausgaben (CapEx) | 1,3 Mrd. | 866,6 Mio. | 16,6 Mrd. | 7,5 Mrd. | 8,0 Mrd. |
| Free Cash Flow | 2,6 Mrd. | 4,0 Mrd. | 100,4 Mrd. | 41,8 Mrd. | −2,4 Mrd. |
| Operative Cash Flow Marge | 16,9 % | 23,5 % | 37,6 % | 461,9 % | 12,1 % |
| CapEx/Umsatz | 5,7 % | 4,1 % | 5,3 % | 70,5 % | 17,2 % |
| Free Cash Flow Marge | 11,3 % | 19,3 % | 32,3 % | 391,4 % | −5,2 % |
Dividenden & Aktienrückkäufe
In der Kapitalflussrechnung des Geschäftsjahres zum 31.12.2024 weist Turkish Airlines keine Dividendenzahlungen aus. Für Aktienrückkäufe wendete Turkish Airlines im Geschäftsjahr zum 31.12.2024 netto 6,0 Mio. TRY auf.
Dividenden & Aktienrückkäufe nach Geschäftsjahren, Beträge in TRY
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dividenden | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Netto-Aktienrückkäufe | 6,0 Mio. | 22,2 Mio. | 0 | 0 | 0 |
| Gesamtausschüttung | 6,0 Mio. | 22,2 Mio. | 0 | 0 | 0 |
| Ausschüttung in % des FCF | 0,2 % | 0,5 % | 0,0 % | 0,0 % | – |
Bilanz
Zum 31.12.2024 wies Turkish Airlines eine Bilanzsumme von 1,4 Bio. USD und ein Eigenkapital von 679,9 Mrd. USD aus, das entspricht einer Eigenkapitalquote von 48,6 %.
Bilanz nach Geschäftsjahren, Beträge in USD
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bilanzsumme | 1,4 Bio. | 1,1 Bio. | 578,6 Mrd. | 26,5 Mrd. | 187,4 Mrd. |
| Verbindlichkeiten | 719,6 Mrd. | 593,0 Mrd. | 397,1 Mrd. | 19,7 Mrd. | 147,9 Mrd. |
| Eigenkapital | 679,9 Mrd. | 457,3 Mrd. | 181,4 Mrd. | 6,8 Mrd. | 39,5 Mrd. |
| Investiertes Kapital | 567,3 Mrd. | 351,7 Mrd. | 152,7 Mrd. | 8,8 Mrd. | 65,7 Mrd. |
| Eigenkapitalquote | 48,6 % | 43,5 % | 31,4 % | 25,8 % | 21,1 % |
Vergleichbare Unternehmen
| Name | Takani Score ? | Marktkapitalisierung | Industriesektor | Land/Region | KGV TTM | Forward KGV ? | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Pegasus Hava Tasimaciligi AS | 55,96 | 3.233.300.001,587 USD | Lufttransport | Türkei | 6.32 | 4.79 |
 | Air China Ltd Class A | 22,9 | 16.304.109.771,981 USD | Lufttransport | China | - | 39.37 |
 | China Southern Airlines Co Ltd Class A | 23,77 | 12.816.062.449,254 USD | Lufttransport | China | - | 65.79 |
| China Eastern Airlines Corp Ltd | 19,1 | 10.982.669.399,654 USD | Lufttransport | China | - | 97.09 |
 | Southwest Airlines Company | 35,39 | 20.783.013.888 USD | Lufttransport | USA | 40.98 | 24.75 |
 | Deutsche Lufthansa AG | 45,33 | 10.430.253.051,392 USD | Lufttransport | Deutschland | 7.28 | 6.83 |
| LATAM Airlines Group S.A. | 63,5 | 9.864.428.544 USD | Lufttransport | Chile | 10.92 | 10.17 |
 | ANA Holdings Inc | 61,86 | 9.450.956.800 USD | Lufttransport | Japan | 10.21 | 11 |
 | International Consolidated Airlines Group S.A | 62,45 | 23.804.330.602,906 USD | Lufttransport | Vereinigtes Königreich - UK | 7.32 | 6.86 |
| Japan Airlines Co. Ltd | 55,6 | 8.805.354.496 USD | Lufttransport | Japan | 12.15 | - |
Türkei
China
USA
Deutschland
Chile
Japan
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- Operative Marge
- ROIC (Kapitalrendite)
- Enterprise Value
- WACC (Kapitalkosten)
- KGV (Kurs/Gewinn)
- KUV (Kurs/Umsatz)
- KBV (Kurs/Buchwert)
- EV/Sales
- EBITDA
- Free Cash Flow to Firm (FCFF)
- Zinsdeckungsrate
- Verschuldungsgrad
- Current Ratio
- Quick Ratio
- Cash Ratio
- Dividendenrendite
- Bruttogewinnmarge
- Nettogewinnmarge
- Operativer Gewinn
- Operativer Cashflow
- CAPEX (Investitionsausgaben)
- Free Cash Flow (FCF)
- Investiertes Kapital