Westinghouse Air Brake Technologies Corp (WAB)
Kursentwicklung
| Zeitraum | Veränderung | annualisiert (p. a.) |
|---|---|---|
| 1 Tag | +1,05 % | – |
| Seit Jahresbeginn | +33,15 % | – |
| 1 Jahr | +48,06 % | +48,06 % |
| 3 Jahre | +167,72 % | +38,85 % |
| 5 Jahre | +225,71 % | +26,64 % |
| 10 Jahre | +293,72 % | +14,69 % |
| 20 Jahre | +2.209,32 % | +17,00 % |
Beschreibung
(automatisch übersetzt)
Westinghouse Air Brake Technologies Corporation bietet Lokomotiven, Ausrüstung, Systeme und Dienstleistungen für die Güterbahn- und Passagierverkehrsbranche weltweit. Sie operiert in zwei Segmenten, Freight und Transit. Es bietet diesel-elektrische und mit Flüssigerdgas betriebene Lokomotiven; Motoren, Elektromotoren und Antriebssysteme; sowie Marine- und Bergbaubprodukte. Das Unternehmen bietet auch Positive Train Control-Ausrüstung; elektronisch gesteuerte pneumatische Bremsprodukte; Bahntechnik-Elektronik; Signalentwurf und Ingenieurdienstleistungen; verteilte Lokomotivleistung sowie Zugkreuzfahrt- und Fernbedienungssysteme; Industrie-/mobiles Internet der Dinge (IoT) Hardware und Software, Edge-to-Cloud, Analytik und Regeln an Bord und außerhalb des Fahrzeugs, sowie Lösungen für Asset Performance Management; Bahn- und Spediteur-Transportsysteme sowie Port-Transparenz- und Optimierungslösungen; und Netzoptimierungslösungen. Darüber hinaus bietet es Waggon-/Trägerrollen, Bremsanlagen und zugehörige Bauteile; Druckluftkompressoren und Trockner sowie Heizungs-, Belüftungs- und Klimaanlagen (HVAC); Wärmetauscherkomponenten und -systeme; maßgeschneiderte Brenner und Verbrennungssysteme; Gleisausrüstung, Signalisierung und Weichenprodukte; sowie Turbolader. Weiterhin bietet es Überholungen, Modernisierungen und Renovierung von Güterlokomotiven; Wartung von Lokomotiven und Wagen; Überholung von Transit-Lokomotiven und -Wagen; Austausch von Lokomotivkomponenten als Einheit; Langzeit-Teilearrangements; und Wartungsdienstleistungen für Gleisbau- und Wegetechnik. Zusätzlich bietet es Bahne- und Güterbremsanlagen sowie zugehörige Bauteile; Bremsbacken, Scheiben und Beläge; HVAC-Ausrüstung; Zugang und Hallentore mit Plattformen; Stromabnehmern; Leistungswandler und Batterie-Ladegeräte; Passagierinformationssysteme und Closed-Circuit-Television; Signalisierung und bahnelektrische Relais; sowie Türen, Fensterbaugruppen, barrierefreie Aufzüge, Rampen und elektrische Ladeslösungen für Busse. Das Unternehmen wurde im Jahr 1869 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Pittsburgh, Pennsylvania.
Termine im Finanzkalender anzeigen| Allgemein | Profitabilität | ||
|---|---|---|---|
| Industriesektor ? | Baubedarf | Operative Marge [%] ? | 16,54 |
| Marktkapitalisierung ? | 47.838.928.896 USD | ROIC [%] ? | 8,5 |
| Enterprise Value ? | 53.739.931.220 USD | ROIC/WACC ? | 1,02 |
| Bewertung | |||
| KGV [TTM] ? | 38,17 | EV/FCFF [TTM] ? | 28,32 |
| KGV [Forward] ? | 23,75 | EV/Sales [TTM] ? | 4,49 |
| KUV [TTM] ? | 3,99 | EV/EBITDA [TTM] ? | 21,57 |
| KBV [TTM] ? | 4,27 | ||
| Finanzielle Risiken und Liquidität | |||
| Künstl. Bonität ? | AA | Zinsdeckungsgrad ? | 8,08 |
| Verschuldungsgrad [Buch] ? | 0,5 | Cash Ratio - L1 ? | 0,15 |
| Verschuldungsgrad [Markt] ? | 0,12 | Quick Ratio - L2 ? | 0,52 |
| Current Ratio - L3 ? | 1,11 | ||
| Dividenden und Aktienrückkäufe | |||
| Vergangene Jahresdividende ? | 1,12 USD | Ausschüttungsquote ? | 11,93 % |
| Erwartete Jahresdividende ? | 1,24 USD | Erwartete Dividendenrendite ? | 0,44 % |
| Netto Aktienrückkäufe [TTM] ? | 384.000.000 USD | Effektive Ausschüttungsquote ? | 45,39 % |
| Dividendenauszahlung [TTM] ? | 192.000.000 USD | Effektive Auszahlungsrendite ? | 1,2 % |
| Netto Gesamtauszahlung [TTM] ? | 576.000.000 USD | ||
Kennzahlen
Gewinn/Verlust
Cash Flow
Dividenden & Aktienrückkäufe
Bilanz
Vergleichbare Unternehmen
| Name | Takani Score ? | Marktkapitalisierung | Industriesektor | Land/Region | KGV TTM | Forward KGV ? | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Norfolk Southern Corporation | 61,84 | 71.935.320.064 USD | Transport (Eisenbahnen) | USA | 27.28 | 22.88 |
![]() | Union Pacific Corporation | 72,03 | 168.955.068.416 USD | Transport (Eisenbahnen) | USA | 23.14 | 20.12 |
![]() | Trinity Industries Inc | 48,06 | 2.270.580.480 USD | Maschinenbau | USA | 6.74 | 20.08 |
![]() | CSX Corporation | 66,7 | 90.678.648.832 USD | Transport (Eisenbahnen) | USA | 28.46 | 21.65 |
![]() | Greenbrier Companies Inc | 58,43 | 1.333.191.040 USD | Maschinenbau | USA | 12.75 | 11.06 |
![]() | Stadler Rail AG | 26,22 | 3.609.387.641,549 USD | Baubedarf | Schweiz | 28.08 | 16.92 |
![]() | Canadian Pacific Railway Ltd | 59,33 | 78.470.012.633,088 USD | Transport | Kanada | 28.8 | 20.7 |
![]() | Canadian National Railway Co | 71,55 | 73.947.619.786,752 USD | Transport | Kanada | 21.8 | 19.16 |
| Beijing-Shanghai High Speed Railway Co Ltd | 62,41 | 35.088.078.417,101 USD | Transport | China | 17.18 | - | |
| CRRC Corp Ltd Class A | 50,72 | 26.230.273.705,574 USD | Maschinenbau | China | 12.51 | 15.29 |
Kennzahlen dieser Seite im Lexikon
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- Operative Marge
- ROIC (Kapitalrendite)
- Enterprise Value
- WACC (Kapitalkosten)
- KGV (Kurs/Gewinn)
- KUV (Kurs/Umsatz)
- KBV (Kurs/Buchwert)
- EV/Sales
- EBITDA
- Free Cash Flow to Firm (FCFF)
- Künstliche Bonität
- Zinsdeckungsrate
- Verschuldungsgrad
- Current Ratio
- Quick Ratio
- Cash Ratio
- Dividendenrendite
- Bruttogewinnmarge
- Nettogewinnmarge
- Operativer Gewinn
- Operativer Cashflow
- CAPEX (Investitionsausgaben)
- Free Cash Flow (FCF)
- Investiertes Kapital







