Daimler Truck Holding AG
| Preis (2026-07-29) | 52W Hoch | 52W Tief |
| 48.56 EUR | 48,56 EUR | 32,011 EUR |
| Analysten Konsens | Buy | Outperform | Hold | Underperform | Sell |
| - EUR | - | - | - | - | - |
| #Shares | Short [%] | Short Ratio |
| 764.336.944 | - | - |
Beschreibung
(automatisch übersetzt)
Daimler Truck Holding AG produziert und vertreibt Leicht-, Mittel- und Schwerlast-Lkw sowie Busse in Europa, Nordamerika, Asien, Lateinamerika und international. Das Unternehmen gliedert sich in fünf Segmente: Trucks North America, Mercedes-Benz Trucks, Trucks Asia, Daimler Buses und Financial Services. Es bietet Leicht-, Mittel- und Schwerlast-Lkw; Stadt- und Fernbusse, Reisebusse und Busfahrgestelle; Industriemotoren; sowie Sonderfahrzeuge, die in verschiedenen Sektoren eingesetzt werden, sowie neue und gebrauchte Nutzfahrzeuge. Das Unternehmen bietet auch verschiedene Finanzdienstleistungen an, wie Vermietung, Leasing und Finanzierung von Fahrzeugen; sowie Ladeinfrastruktur, Versicherungsvermittlung, Zahlung und integrierte Dienstleistungen für Null-Emissionsfahrzeuge. Zusätzlich bietet es Konnektivitätslösungen unter den Marken Detroit Connect, Truckonnect, TruckLive, OMNIplus ON, Mercedes-Benz Uptime und Fleetboard an; sowie Aftersales-Dienste und den Verkauf von Ersatzteilen. Es bietet Lkw und Busse unter den Marken Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star, FUSO, BharatBenz, RIZON, Setra und Thomas Built Buses an. Das Unternehmen wurde 1896 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Leinfelden-Echterdingen, Deutschland.
| Allgemein | Profitabilität | ||
|---|---|---|---|
| Industriesektor ? | Baubedarf | Operative Marge [%] ? | - |
| Marktkapitalisierung ? | - EUR | ROIC [%] ? | - |
| Enterprise Value ? | - EUR | ROIC/WACC ? | - |
| Bewertung | |||
| KGV [TTM] ? | - | EV/FCFF [TTM] ? | - |
| KGV [Forward] ? | - | EV/Sales [TTM] ? | - |
| KUV [TTM] ? | - | EV/EBITDA [TTM] ? | - |
| KBV [TTM] ? | - | ||
| Finanzielle Risiken und Liquidität | |||
| Künstl. Bonität ? | - | Zinsdeckungsgrad ? | - |
| Verschuldungsgrad [Buch] ? | - | Cash Ratio - L1 ? | - |
| Verschuldungsgrad [Markt] ? | - | Quick Ratio - L2 ? | - |
| Current Ratio - L3 ? | - | ||
| Dividenden und Aktienrückkäufe | |||
| Vergangene Jahresdividende ? | - EUR | Ausschüttungsquote ? | - % |
| Erwartete Jahresdividende ? | - EUR | Erwartete Dividendenrendite ? | - % |
| Netto Aktienrückkäufe [TTM] ? | - EUR | Effektive Ausschüttungsquote ? | - % |
| Dividendenauszahlung [TTM] ? | - EUR | Effektive Auszahlungsrendite ? | - % |
| Netto Gesamtauszahlung [TTM] ? | - EUR | ||
Kennzahlen
Gewinn/Verlust
Cash Flow
Dividenden & Aktienrückkäufe
Bilanz
Vergleichbare Unternehmen
| Name | Takani Score ? | Marktkapitalisierung | Industriesektor | Land/Region | KGV TTM | Forward KGV ? | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Traton SE | 41,88 | 22.402.162.562,662 USD | Baubedarf | Deutschland | 11.11 | 8.46 |
![]() | Wacker Neuson SE | 47,92 | 1.711.925.089,101 USD | Baubedarf | Deutschland | 14.83 | 10.67 |
![]() | Kion Group AG | 35,08 | 6.239.341.596,365 USD | Maschinenbau | Deutschland | 14.92 | 8.3 |
![]() | PACCAR Inc | 70,33 | 69.596.094.464 USD | Baubedarf | USA | 28.2 | 22.32 |
![]() | Caterpillar Inc | 87,44 | 409.341.886.464 USD | Baubedarf | USA | 44.24 | 36.36 |
![]() | Toyota Industries Corp | 58,86 | 39.845.662.720 USD | Baubedarf | Japan | 28.4 | 11.7 |
![]() | Komatsu Ltd | 76,18 | 37.398.659.072 USD | Baubedarf | Japan | 16.07 | 15.15 |
![]() | Metso Oyj | 65,99 | 15.118.510.091,776 USD | Baubedarf | Finnland | 26.72 | 23.75 |
![]() | Oshkosh Corporation | 68,63 | 9.673.182.208 USD | Baubedarf | USA | 17.28 | 10.65 |
![]() | Terex Corporation | 64,12 | 7.975.743.488 USD | Baubedarf | USA | 33.69 | 15.31 |









