The Great Eastern Shipping Company Limited (GESHIP)
Der letzte verfügbare Schlusskurs ist 29.07.2025. Die angezeigten Informationen beziehen sich auf den historischen Stand und sind nicht tagesaktuell.
| Preis (29.07.2025) | 52W Hoch | 52W Tief |
| 958,15 Rupie (Indien) | 1.390,619 Rupie (Indien) | 792,827 Rupie (Indien) |
| Analysten Konsens |
| 1.364 Rupie (Indien) |
| #Shares |
| 142.767.008 |
Kursentwicklung
| Zeitraum | Veränderung | annualisiert (p. a.) |
|---|---|---|
| 1 Tag | +2,61 % | – |
| Seit Jahresbeginn | +1,02 % | – |
| 1 Jahr | −28,25 % | −28,25 % |
| 3 Jahre | +127,08 % | +31,44 % |
| 5 Jahre | +432,95 % | +39,75 % |
| 10 Jahre | +263,77 % | +13,78 % |
| 20 Jahre | +1.037,24 % | +12,93 % |
Über The Great Eastern Shipping Company Limited
(automatisch übersetzt)
Die Great Eastern Shipping Company Limited ist über ihre Tochtergesellschaften in der Schifffahrt und im Offshore-Geschäft in Indien und international tätig. Das Unternehmen befördert Rohöl, Erdölprodukte, Gas und trockene Massengüter. Es betreibt eine Flotte von 38 Schiffen, darunter 26 Tanker, darunter 5 Rohöltanker, 17 Produkttanker und 4 LPG-Tanker, sowie 12 Massengutfrachter, darunter 2 Capesize-, 8 Kamsarmax- und 2 Supramax-Tanker, mit einer Gesamttonnage von 3,04 Millionen Tonnen. Das Unternehmen bietet auch Offshore-Ölfelddienstleistungen an, zu denen der Besitz und/oder der Betrieb von Offshore-Versorgungsschiffen und mobilen Offshore-Bohrinseln gehört. Die Great Eastern Shipping Company Limited wurde 1948 gegründet und hat ihren Sitz in Mumbai, Indien.
| Allgemein | Profitabilität | ||
|---|---|---|---|
| Industriesektor ? | Öl/Gas (Verteilung) | Operative Marge [%] ? | 34,81 |
| Marktkapitalisierung ? | 146.121.703.424 INR | ROIC [%] ? | 31,43 |
| Enterprise Value ? | 75.548.874.941 INR | ROIC/WACC ? | 4,89 |
| Bewertung | |||
| KGV [TTM] ? | 5,7 | EV/FCFF [TTM] ? | 3,37 |
| KGV [Forward] ? | 0 | EV/Sales [TTM] ? | 1,43 |
| KUV [TTM] ? | 2,75 | EV/EBITDA [TTM] ? | 2,16 |
| KBV [TTM] ? | 0,94 | PEG [Trailing] ? | 0,09 |
| PEG [Forward, 5J] ? | - | ||
| Finanzielle Risiken und Liquidität | |||
| Zinsdeckungsgrad ? | 11,41 | Cash Ratio - L1 ? | 5,84 |
| Verschuldungsgrad [Buch] ? | 0,15 | Quick Ratio - L2 ? | 6,18 |
| Verschuldungsgrad [Markt] ? | 0,15 | Current Ratio - L3 ? | 6,46 |
| Dividenden und Aktienrückkäufe | |||
| Vergangene Jahresdividende ? | 29,7 INR | Ausschüttungsquote ? | 30,23 % |
| Erwartete Jahresdividende ? | 21,6 INR | Erwartete Dividendenrendite ? | 2,31 % |
| Netto Aktienrückkäufe [TTM] ? | 0 INR | Effektive Ausschüttungsquote ? | 9,32 % |
| Dividendenauszahlung [TTM] ? | 2.184.300.000 INR | Effektive Auszahlungsrendite ? | 1,49 % |
| Netto Gesamtauszahlung [TTM] ? | 2.184.300.000 INR | ||
Kennzahlen von The Great Eastern Shipping Company Limited
Gewinn/Verlust
Im Geschäftsjahr zum 31.03.2025 erzielte The Great Eastern Shipping Company Limited einen Umsatz von 53,2 Mrd. INR (+1,3 % gegenüber dem Vorjahr). Das Nettoergebnis betrug 23,4 Mrd. INR, das entspricht einer Nettomarge von 44,0 %. Seit dem Geschäftsjahr zum 31.03.2020 veränderte sich der Umsatz um durchschnittlich +7,6 % pro Jahr.
Gewinn/Verlust nach Geschäftsjahren, Beträge in INR
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz | 53,2 Mrd. | 52,6 Mrd. | 56,9 Mrd. | 34,7 Mrd. | 33,4 Mrd. |
| Brutto Gewinn | 26,6 Mrd. | 24,8 Mrd. | 27,1 Mrd. | 9,5 Mrd. | 10,2 Mrd. |
| Operativer Gewinn | 18,5 Mrd. | 21,1 Mrd. | 23,8 Mrd. | 7,3 Mrd. | 8,0 Mrd. |
| Netto Gewinn | 23,4 Mrd. | 26,1 Mrd. | 25,8 Mrd. | 6,3 Mrd. | 9,2 Mrd. |
| Brutto Marge | 50,0 % | 47,2 % | 47,6 % | 27,5 % | 30,7 % |
| Operative Marge | 34,8 % | 40,1 % | 41,9 % | 20,9 % | 23,8 % |
| Netto Marge | 44,0 % | 49,7 % | 45,3 % | 18,1 % | 27,5 % |
Cash Flow
Im Geschäftsjahr zum 31.03.2025 lag der operative Cashflow von The Great Eastern Shipping Company Limited bei 26,5 Mrd. INR, die Investitionsausgaben bei 11,8 Mrd. INR und der Free Cashflow bei 14,7 Mrd. INR.
Cash Flow nach Geschäftsjahren, Beträge in INR
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Operativer Cash Flow | 26,5 Mrd. | 27,2 Mrd. | 29,7 Mrd. | 13,2 Mrd. | 15,3 Mrd. |
| Investitionsausgaben (CapEx) | 11,8 Mrd. | 8,5 Mrd. | 4,7 Mrd. | 5,7 Mrd. | 8,7 Mrd. |
| Free Cash Flow | 14,7 Mrd. | 18,8 Mrd. | 25,1 Mrd. | 7,5 Mrd. | 6,7 Mrd. |
| Operative Cash Flow Marge | 49,7 % | 51,8 % | 52,3 % | 38,1 % | 46,0 % |
| CapEx/Umsatz | 22,1 % | 16,1 % | 8,2 % | 16,5 % | 26,0 % |
| Free Cash Flow Marge | 27,7 % | 35,7 % | 44,1 % | 21,6 % | 20,0 % |
Dividenden & Aktienrückkäufe
Im Geschäftsjahr zum 31.03.2025 zahlte The Great Eastern Shipping Company Limited Dividenden in Höhe von 5,0 Mrd. INR.
Dividenden & Aktienrückkäufe nach Geschäftsjahren, Beträge in INR
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dividenden | 5,0 Mrd. | 4,9 Mrd. | 3,6 Mrd. | 2,0 Mrd. | 396,8 Mio. |
| Netto-Aktienrückkäufe | 0 | 0 | 0 | 1,6 Mrd. | 1,6 Mrd. |
| Gesamtausschüttung | 5,0 Mrd. | 4,9 Mrd. | 3,6 Mrd. | 3,6 Mrd. | 2,0 Mrd. |
| Ausschüttung in % des FCF | 34,0 % | 26,2 % | 14,3 % | 48,3 % | 30,4 % |
Bilanz
Zum 31.03.2025 wies The Great Eastern Shipping Company Limited eine Bilanzsumme von 176,6 Mrd. INR und ein Eigenkapital von 142,6 Mrd. INR aus, das entspricht einer Eigenkapitalquote von 80,8 %.
Bilanz nach Geschäftsjahren, Beträge in INR
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bilanzsumme | 176,6 Mrd. | 168,1 Mrd. | 152,1 Mrd. | 139,7 Mrd. | 141,5 Mrd. |
| Verbindlichkeiten | 34,0 Mrd. | 44,1 Mrd. | 49,3 Mrd. | 59,2 Mrd. | 64,4 Mrd. |
| Eigenkapital | 142,6 Mrd. | 124,0 Mrd. | 102,8 Mrd. | 80,5 Mrd. | 77,0 Mrd. |
| Investiertes Kapital | 81,7 Mrd. | 87,1 Mrd. | 86,0 Mrd. | 87,5 Mrd. | 86,8 Mrd. |
| Eigenkapitalquote | 80,8 % | 73,8 % | 67,6 % | 57,6 % | 54,5 % |
Vergleichbare Unternehmen
| Name | Takani Score ? | Marktkapitalisierung | Industriesektor | Land/Region | KGV TTM | Forward KGV ? | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gujarat Pipavav Port Limited | 67,59 | 895.133.607,526 USD | Schiffbau & Schifffahrt | Indien | 19.44 | - | |
| Chongqing Gangjiu Co Ltd | 41,73 | 934.120.106,394 USD | Transport | China | 12.84 | - | |
| Xiamen Port Development Co Ltd | 45,19 | 837.006.476,186 USD | Transport | China | 32.4 | - | |
| Precious Shipping Public Company Limited | 41,43 | 828.780.240,96 USD | Schiffbau & Schifffahrt | Thailand | 9.52 | - | |
| Jiangsu Lianyungang Port Co Ltd | 68,27 | 1.085.316.905,882 USD | Transport | China | 48.31 | - | |
| Zhuhai Port Co Ltd | 42,4 | 704.654.983,066 USD | Transport | China | 19.64 | - | |
| Rizhao Port Co Ltd | 38,74 | 1.371.001.850,982 USD | Transport | China | 16 | - | |
![]() | Piraeus Port Authority S.A | 78,07 | 1.431.765.327,936 USD | Schiffbau & Schifffahrt | Griechenland | 13.61 | - |
| U-Ming Marine Transport Corp | 59,12 | 1.491.185.852,416 USD | Schiffbau & Schifffahrt | Taiwan | 11.21 | - | |
| Log-In Logística Intermodal S.A | 39,83 | 512.528.288,307 USD | Schiffbau & Schifffahrt | Brasilien | 16.97 | - |
Kennzahlen dieser Seite im Lexikon
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- Operative Marge
- ROIC (Kapitalrendite)
- Enterprise Value
- WACC (Kapitalkosten)
- KGV (Kurs/Gewinn)
- KUV (Kurs/Umsatz)
- KBV (Kurs/Buchwert)
- EV/Sales
- EBITDA
- Free Cash Flow to Firm (FCFF)
- Zinsdeckungsrate
- Verschuldungsgrad
- Current Ratio
- Quick Ratio
- Cash Ratio
- Dividendenrendite
- Bruttogewinnmarge
- Nettogewinnmarge
- Operativer Gewinn
- Operativer Cashflow
- CAPEX (Investitionsausgaben)
- Free Cash Flow (FCF)
- Investiertes Kapital
