Log-In Logística Intermodal S.A
| Preis (2026-07-28) | 52W Hoch | 52W Tief |
| 27.65 BRL | 40,15 BRL | 23,03 BRL |
| Analysten Konsens | Buy | Outperform | Hold | Underperform | Sell |
| - BRL | - | - | - | - | - |
| #Shares | Short [%] | Short Ratio |
| 106.087.714 | - | - |
Beschreibung
(automatisch übersetzt)
Log-in Logística Intermodal S.A. ist Anbieter integrierter Logistiklösungen für das Bewegen und Transportieren von Tür-zu-Tür Containern und Fracht in Brasilien, Österreich und international. Sie betreibt die Segmente Integrated Solutions, Port Terminal und Road Cargo Transport. Das Unternehmen bietet Cabotage-Dienste; Küstenschifffahrt und Seereedien; Lagerhaltung, Separation und Cross-Dock-Dienste; sowie Lagerdienste für Container und Allgemeinfracht, außerdem verwaltet und betreibt es Container-Terminals. Es bietet außerdem Straßengüterverkehr von Fracht und Paketen; Verwaltung, Transportberatung, Lagerung und Zollabfertigungsdienste; sowie Flussnavigation, Agentur- und Liniendienste, Frachtimport und -export und multimodale Transportdienstleistungen. Darüber hinaus ist das Unternehmen am Kauf, Verkauf, Vermietung, Verwaltung, Bau und Betrieb von Immobilien beteiligt; Verteilung von Material und Ausrüstung per Luft, Land, See oder Fluss; Anlageaktivitäten in Wertpapieren; Seeehandel; und Verwahrung, Beladung und Entladung von Gütern. Log-in Logística Intermodal S.A. wurde im Jahr 1973 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Rio de Janeiro, Brasilien. Log-In Logística Intermodal S.A. operiert als Tochtergesellschaft von SAS Shipping Agencies Services SÀRL.
| Allgemein | Profitabilität | ||
|---|---|---|---|
| Industriesektor ? | Schiffbau & Schifffahrt | Operative Marge [%] ? | - |
| Marktkapitalisierung ? | - BRL | ROIC [%] ? | - |
| Enterprise Value ? | - BRL | ROIC/WACC ? | - |
| Bewertung | |||
| KGV [TTM] ? | - | EV/FCFF [TTM] ? | - |
| KGV [Forward] ? | - | EV/Sales [TTM] ? | - |
| KUV [TTM] ? | - | EV/EBITDA [TTM] ? | - |
| KBV [TTM] ? | - | ||
| Finanzielle Risiken und Liquidität | |||
| Künstl. Bonität ? | - | Zinsdeckungsgrad ? | - |
| Verschuldungsgrad [Buch] ? | - | Cash Ratio - L1 ? | - |
| Verschuldungsgrad [Markt] ? | - | Quick Ratio - L2 ? | - |
| Current Ratio - L3 ? | - | ||
| Dividenden und Aktienrückkäufe | |||
| Vergangene Jahresdividende ? | - BRL | Ausschüttungsquote ? | - % |
| Erwartete Jahresdividende ? | - BRL | Erwartete Dividendenrendite ? | - % |
| Netto Aktienrückkäufe [TTM] ? | - BRL | Effektive Ausschüttungsquote ? | - % |
| Dividendenauszahlung [TTM] ? | - BRL | Effektive Auszahlungsrendite ? | - % |
| Netto Gesamtauszahlung [TTM] ? | - BRL | ||
Kennzahlen
Gewinn/Verlust
Cash Flow
Dividenden & Aktienrückkäufe
Bilanz
Vergleichbare Unternehmen
| Name | Takani Score ? | Marktkapitalisierung | Industriesektor | Land/Region | KGV TTM | Forward KGV ? | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wilson Sons Holdings Brasil S.A. | 40,08 | 1.280.409.072,026 USD | Schiffbau & Schifffahrt | Brasilien | 15.71 | - | |
![]() | Santos Brasil Participações S.A | 59,9 | 2.451.144.703,078 USD | Schiffbau & Schifffahrt | Brasilien | 15.34 | 12.24 |
![]() | Seanergy Maritime Holdings Corp | 35,69 | 350.591.456 USD | Schiffbau & Schifffahrt | Griechenland | 8.99 | 4.69 |
![]() | Euroseas Ltd | 64,74 | 543.193.792 USD | Schiffbau & Schifffahrt | Griechenland | 4.04 | 4.47 |
![]() | Sincere Navigation Corp | 48,49 | 558.901.148,467 USD | Schiffbau & Schifffahrt | Taiwan | 14.78 | 9.86 |
| Grindrod Shipping Holdings Ltd | 21,13 | 270.086.432 USD | Schiffbau & Schifffahrt | - | 23.53 | ||
![]() | Eagle Bulk Shipping Inc | 20,7 | 693.163.520 USD | Schiffbau & Schifffahrt | 31.94 | 10.88 | |
| Himalaya Shipping Ltd. | 42,68 | 759.977.408 USD | Schiffbau & Schifffahrt | 25.59 | 9.37 | ||
| Precious Shipping Public Company Limited | 26,38 | 811.441.145,088 USD | Schiffbau & Schifffahrt | Thailand | 9.52 | - | |
| Gujarat Pipavav Port Limited | 67,64 | 887.639.363,584 USD | Schiffbau & Schifffahrt | Indien | 19.45 | - |




