Gujarat Pipavav Port Limited (GPPL)
Der letzte verfügbare Schlusskurs ist 29.07.2025. Die angezeigten Informationen beziehen sich auf den historischen Stand und sind nicht tagesaktuell.
| Preis (29.07.2025) | 52W Hoch | 52W Tief |
| 159,66 Rupie (Indien) | 241,172 Rupie (Indien) | 122,5 Rupie (Indien) |
| Analysten Konsens |
| 147,25 Rupie (Indien) |
| #Shares |
| 483.440.000 |
Kursentwicklung
| Zeitraum | Veränderung | annualisiert (p. a.) |
|---|---|---|
| 1 Tag | +2,03 % | – |
| Seit Jahresbeginn | −12,41 % | – |
| 1 Jahr | −28,69 % | −28,69 % |
| 3 Jahre | +131,31 % | +32,25 % |
| 5 Jahre | +164,39 % | +21,46 % |
| 10 Jahre | +2,71 % | +0,27 % |
Über Gujarat Pipavav Port Limited
(automatisch übersetzt)
Gujarat Pipavav Port Limited beschäftigt sich mit dem Bau, dem Betrieb und der Instandhaltung eines Hafens in Pipavav in Gujarat, Indien. Das Unternehmen bietet Hafendienstleistungen an, darunter Schifffahrtsdienste, Vermietung von Liegeplätzen, Kaianlagen, Containerumschlag, Werftbetrieb, Stauerei und andere Aktivitäten. Im Hafen werden Massen- und Stückgüter wie Kohle, Zement, Klinker, Düngemittel, Stahl, Eisenerz, Agrarprodukte, Salz und Soda umgeschlagen sowie Flüssiggüter wie Flüssiggas, Polymere, Chemikalien, Pflanzenöle, Bitumen usw.; außerdem bietet das Unternehmen Roll-on-Roll-off-, Schlepp-, Seepersonal-, Lager- und Abschleppdienste. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Pufferlager, Daten- und Türdrehdienste, Rail-Out per Konnossement, Transportlösungen für Leercontainer, Zollkontrollen, direkte Hafenzustellung, Binnentransporte, Late Gate-In für Exportcontainer und RMS-Hafenzustellung. Das Unternehmen wurde 1992 gegründet und hat seinen Sitz in Mumbai, Indien.
| Allgemein | Profitabilität | ||
|---|---|---|---|
| Industriesektor ? | Schiffbau & Schifffahrt | Operative Marge [%] ? | 46,63 |
| Marktkapitalisierung ? | 77.186.031.616 INR | ROIC [%] ? | 143,22 |
| Enterprise Value ? | 65.575.693.919 INR | ROIC/WACC ? | 16,74 |
| Bewertung | |||
| KGV [TTM] ? | 19,45 | EV/FCFF [TTM] ? | 11,39 |
| KGV [Forward] ? | 0 | EV/Sales [TTM] ? | 6,64 |
| KUV [TTM] ? | 7,81 | EV/EBITDA [TTM] ? | 9,71 |
| KBV [TTM] ? | 3,24 | PEG [Trailing] ? | 4,38 |
| PEG [Forward, 5J] ? | - | ||
| Finanzielle Risiken und Liquidität | |||
| Zinsdeckungsgrad ? | 92,26 | Cash Ratio - L1 ? | 5,97 |
| Verschuldungsgrad [Buch] ? | 0,03 | Quick Ratio - L2 ? | 6,1 |
| Verschuldungsgrad [Markt] ? | 0,01 | Current Ratio - L3 ? | 3,2 |
| Dividenden und Aktienrückkäufe | |||
| Vergangene Jahresdividende ? | 8,2 INR | Ausschüttungsquote ? | 93,22 % |
| Erwartete Jahresdividende ? | 8,4 INR | Erwartete Dividendenrendite ? | 5,26 % |
| Netto Aktienrückkäufe [TTM] ? | 0 INR | Effektive Ausschüttungsquote ? | 48,76 % |
| Dividendenauszahlung [TTM] ? | 1.935.300.000 INR | Effektive Auszahlungsrendite ? | 2,51 % |
| Netto Gesamtauszahlung [TTM] ? | 1.935.300.000 INR | ||
Kennzahlen von Gujarat Pipavav Port Limited
Gewinn/Verlust
Im Geschäftsjahr zum 31.03.2025 erzielte Gujarat Pipavav Port Limited einen Umsatz von 9,9 Mrd. INR (+7,3 % gegenüber dem Vorjahr). Das Nettoergebnis betrug 4,0 Mrd. INR, das entspricht einer Nettomarge von 40,2 %. Seit dem Geschäftsjahr zum 31.03.2020 veränderte sich der Umsatz um durchschnittlich +7,6 % pro Jahr.
Gewinn/Verlust nach Geschäftsjahren, Beträge in INR
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz | 9,9 Mrd. | 9,2 Mrd. | 9,2 Mrd. | 6,9 Mrd. | 6,8 Mrd. |
| Brutto Gewinn | 6,1 Mrd. | 4,7 Mrd. | 5,3 Mrd. | 3,0 Mrd. | 3,0 Mrd. |
| Operativer Gewinn | 4,6 Mrd. | 4,7 Mrd. | 4,6 Mrd. | 3,2 Mrd. | 3,4 Mrd. |
| Netto Gewinn | 4,0 Mrd. | 3,4 Mrd. | 3,1 Mrd. | 2,0 Mrd. | 2,2 Mrd. |
| Brutto Marge | 62,3 % | 50,9 % | 58,2 % | 43,3 % | 44,1 % |
| Operative Marge | 46,6 % | 50,7 % | 50,0 % | 45,9 % | 49,2 % |
| Netto Marge | 40,2 % | 37,1 % | 34,2 % | 28,7 % | 32,5 % |
Cash Flow
Im Geschäftsjahr zum 31.03.2025 lag der operative Cashflow von Gujarat Pipavav Port Limited bei 5,2 Mrd. INR, die Investitionsausgaben bei 954,1 Mio. INR und der Free Cashflow bei 4,3 Mrd. INR.
Cash Flow nach Geschäftsjahren, Beträge in INR
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Operativer Cash Flow | 5,2 Mrd. | 4,9 Mrd. | 3,7 Mrd. | 3,8 Mrd. | 3,9 Mrd. |
| Investitionsausgaben (CapEx) | 954,1 Mio. | 712,7 Mio. | 578,3 Mio. | 511,1 Mio. | 454,8 Mio. |
| Free Cash Flow | 4,3 Mrd. | 4,2 Mrd. | 3,1 Mrd. | 3,3 Mrd. | 3,4 Mrd. |
| Operative Cash Flow Marge | 53,0 % | 53,1 % | 40,4 % | 55,3 % | 56,7 % |
| CapEx/Umsatz | 9,7 % | 7,7 % | 6,3 % | 7,4 % | 6,7 % |
| Free Cash Flow Marge | 43,4 % | 45,4 % | 34,1 % | 47,8 % | 50,1 % |
Dividenden & Aktienrückkäufe
Im Geschäftsjahr zum 31.03.2025 zahlte Gujarat Pipavav Port Limited Dividenden in Höhe von 3,7 Mrd. INR.
Dividenden & Aktienrückkäufe nach Geschäftsjahren, Beträge in INR
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dividenden | 3,7 Mrd. | 3,4 Mrd. | 2,5 Mrd. | 1,9 Mrd. | 2,7 Mrd. |
| Netto-Aktienrückkäufe | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Gesamtausschüttung | 3,7 Mrd. | 3,4 Mrd. | 2,5 Mrd. | 1,9 Mrd. | 2,7 Mrd. |
| Ausschüttung in % des FCF | 86,9 % | 81,0 % | 78,9 % | 58,7 % | 79,0 % |
Bilanz
Zum 31.03.2025 wies Gujarat Pipavav Port Limited eine Bilanzsumme von 29,4 Mrd. INR und ein Eigenkapital von 23,4 Mrd. INR aus, das entspricht einer Eigenkapitalquote von 79,6 %.
Bilanz nach Geschäftsjahren, Beträge in INR
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bilanzsumme | 29,4 Mrd. | 29,4 Mrd. | 28,7 Mrd. | 27,3 Mrd. | 26,5 Mrd. |
| Verbindlichkeiten | 6,0 Mrd. | 6,2 Mrd. | 5,6 Mrd. | 4,9 Mrd. | 4,1 Mrd. |
| Eigenkapital | 23,4 Mrd. | 23,1 Mrd. | 23,1 Mrd. | 22,4 Mrd. | 22,4 Mrd. |
| Investiertes Kapital | 2,7 Mrd. | 13,5 Mrd. | 14,5 Mrd. | 14,4 Mrd. | 15,6 Mrd. |
| Eigenkapitalquote | 79,6 % | 78,8 % | 80,5 % | 82,1 % | 84,5 % |
Vergleichbare Unternehmen
| Name | Takani Score ? | Marktkapitalisierung | Industriesektor | Land/Region | KGV TTM | Forward KGV ? | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | The Great Eastern Shipping Company Limited | 67,66 | 1.703.151.979,725 USD | Öl/Gas (Verteilung) | Indien | 6.07 | - |
| Log-In Logística Intermodal S.A | 39,83 | 512.528.288,307 USD | Schiffbau & Schifffahrt | Brasilien | 16.97 | - |
 | Sincere Navigation Corp | 48,58 | 444.809.773,056 USD | Schiffbau & Schifffahrt | Taiwan | 16.68 | - |
| Precious Shipping Public Company Limited | 41,43 | 828.780.240,96 USD | Schiffbau & Schifffahrt | Thailand | 9.52 | - |
 | Piraeus Port Authority S.A | 78,07 | 1.431.765.327,936 USD | Schiffbau & Schifffahrt | Griechenland | 13.61 | - |
| U-Ming Marine Transport Corp | 59,12 | 1.491.185.852,416 USD | Schiffbau & Schifffahrt | Taiwan | 11.21 | - |
 | Santos Brasil Participações S.A | 61,18 | 2.153.655.000,678 USD | Schiffbau & Schifffahrt | Brasilien | 15.03 | 12.99 |
 | Yang Ming Marine Transport Corp | 63,66 | 7.551.714.066,432 USD | Schiffbau & Schifffahrt | Taiwan | 3.55 | - |
| Zhuhai Port Co Ltd | 42,4 | 704.654.983,066 USD | Transport | China | 19.64 | - |
 | Wan Hai Lines Ltd | 81,5 | 8.806.259.884,032 USD | Schiffbau & Schifffahrt | Taiwan | 5.04 | - |
Indien
Brasilien
Taiwan
Thailand
Griechenland
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- Operative Marge
- ROIC (Kapitalrendite)
- Enterprise Value
- WACC (Kapitalkosten)
- KGV (Kurs/Gewinn)
- KUV (Kurs/Umsatz)
- KBV (Kurs/Buchwert)
- EV/Sales
- EBITDA
- Free Cash Flow to Firm (FCFF)
- Zinsdeckungsrate
- Verschuldungsgrad
- Current Ratio
- Quick Ratio
- Cash Ratio
- Dividendenrendite
- Bruttogewinnmarge
- Nettogewinnmarge
- Operativer Gewinn
- Operativer Cashflow
- CAPEX (Investitionsausgaben)
- Free Cash Flow (FCF)
- Investiertes Kapital