InterGlobe Aviation Limited (INDIGO)
Der letzte verfügbare Schlusskurs ist 29.07.2025. Die angezeigten Informationen beziehen sich auf den historischen Stand und sind nicht tagesaktuell.
| Preis (29.07.2025) | 52W Hoch | 52W Tief |
| 5.756 Rupie (Indien) | 6.018 Rupie (Indien) | 3.780 Rupie (Indien) |
| Analysten Konsens |
| 6.254,417 Rupie (Indien) |
| #Shares |
| 386.521.984 |
Kursentwicklung
| Zeitraum | Veränderung | annualisiert (p. a.) |
|---|---|---|
| 1 Tag | −0,10 % | – |
| Seit Jahresbeginn | +26,39 % | – |
| 1 Jahr | +29,66 % | +29,66 % |
| 3 Jahre | +208,15 % | +45,52 % |
| 5 Jahre | +534,20 % | +44,69 % |
Über InterGlobe Aviation Limited
(automatisch übersetzt)
InterGlobe Aviation Limited bietet zusammen mit seinen Tochtergesellschaften unter der Marke IndiGo in Indien und international Luftverkehrsdienste an. Das Unternehmen bietet Bodenabfertigungsdienste vor und nach dem Flug, Passagier- und Frachtdienste sowie damit zusammenhängende Dienstleistungen wie Verkauf während des Fluges und andere damit verbundene Dienstleistungen an den Flughäfen an. Das Unternehmen ist auch im Leasing von Flugzeugen und Flugzeugtriebwerken sowie in damit verbundenen Finanzdienstleistungen tätig. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Frachttransporte, Charterflüge, Hotelbuchungsdienste über seine Website und mobile App sowie ein Kadettenprogramm für die Pilotenausbildung an. Zum 31. März 2025 bestand die Flotte aus 434 Flugzeugen. Das Unternehmen bedient Unternehmen, Freizeitreisende, Studenten und Familien. InterGlobe Aviation Limited wurde im Jahr 2004 gegründet und hat seinen Sitz in Gurugram, Indien.
| Allgemein | Profitabilität | ||
|---|---|---|---|
| Industriesektor ? | Lufttransport | Operative Marge [%] ? | 19,11 |
| Marktkapitalisierung ? | 2.224.820.584.448 INR | ROIC [%] ? | 37,34 |
| Enterprise Value ? | 2.562.168.014.940 INR | ROIC/WACC ? | 3,72 |
| Bewertung | |||
| KGV [TTM] ? | 30,67 | EV/FCFF [TTM] ? | 7,47 |
| KGV [Forward] ? | 18,45 | EV/Sales [TTM] ? | 3,3 |
| KUV [TTM] ? | 2,75 | EV/EBITDA [TTM] ? | 12 |
| KBV [TTM] ? | 23,77 | PEG [Trailing] ? | - |
| PEG [Forward, 2J] ? | 0,94 | ||
| Finanzielle Risiken und Liquidität | |||
| Zinsdeckungsgrad ? | 2,49 | Cash Ratio - L1 ? | 1,28 |
| Verschuldungsgrad [Buch] ? | 7,13 | Quick Ratio - L2 ? | 1,3 |
| Verschuldungsgrad [Markt] ? | 0,3 | Current Ratio - L3 ? | 1,48 |
| Dividenden und Aktienrückkäufe | |||
| Vergangene Jahresdividende ? | - INR | Ausschüttungsquote ? | 0 % |
| Erwartete Jahresdividende ? | 0 INR | Erwartete Dividendenrendite ? | 0 % |
| Netto Aktienrückkäufe [TTM] ? | -634.000.000 INR | Effektive Ausschüttungsquote ? | -0,87 % |
| Dividendenauszahlung [TTM] ? | 0 INR | Effektive Auszahlungsrendite ? | -0,03 % |
| Netto Gesamtauszahlung [TTM] ? | -634.000.000 INR | ||
Kennzahlen von InterGlobe Aviation Limited
Gewinn/Verlust
Im Geschäftsjahr zum 31.03.2025 erzielte InterGlobe Aviation Limited einen Umsatz von 808,0 Mrd. INR (+19,9 % gegenüber dem Vorjahr). Das Nettoergebnis betrug 72,6 Mrd. INR, das entspricht einer Nettomarge von 9,0 %. Seit dem Geschäftsjahr zum 31.03.2020 veränderte sich der Umsatz um durchschnittlich +18,0 % pro Jahr.
Gewinn/Verlust nach Geschäftsjahren, Beträge in INR
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz | 808,0 Mrd. | 673,9 Mrd. | 544,5 Mrd. | 256,5 Mrd. | 142,1 Mrd. |
| Brutto Gewinn | 267,7 Mrd. | 133,7 Mrd. | 86,0 Mrd. | −17,1 Mrd. | −40,4 Mrd. |
| Operativer Gewinn | 267,7 Mrd. | 107,2 Mrd. | 43,7 Mrd. | −35,7 Mrd. | −51,8 Mrd. |
| Netto Gewinn | 72,6 Mrd. | 81,7 Mrd. | −3,1 Mrd. | −61,6 Mrd. | −58,1 Mrd. |
| Brutto Marge | 33,1 % | 19,8 % | 15,8 % | −6,7 % | −28,4 % |
| Operative Marge | 33,1 % | 15,9 % | 8,0 % | −13,9 % | −36,5 % |
| Netto Marge | 9,0 % | 12,1 % | −0,6 % | −24,0 % | −40,9 % |
Cash Flow
Im Geschäftsjahr zum 31.03.2025 lag der operative Cashflow von InterGlobe Aviation Limited bei 241,5 Mrd. INR, die Investitionsausgaben bei 24,1 Mrd. INR und der Free Cashflow bei 217,4 Mrd. INR.
Cash Flow nach Geschäftsjahren, Beträge in INR
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Operativer Cash Flow | 241,5 Mrd. | 212,2 Mrd. | 127,3 Mrd. | 20,9 Mrd. | −16,1 Mrd. |
| Investitionsausgaben (CapEx) | 24,1 Mrd. | 11,0 Mrd. | 5,7 Mrd. | 3,5 Mrd. | 4,4 Mrd. |
| Free Cash Flow | 217,4 Mrd. | 201,1 Mrd. | 121,6 Mrd. | 17,4 Mrd. | −20,5 Mrd. |
| Operative Cash Flow Marge | 29,9 % | 31,5 % | 23,4 % | 8,1 % | −11,4 % |
| CapEx/Umsatz | 3,0 % | 1,6 % | 1,0 % | 1,4 % | 3,1 % |
| Free Cash Flow Marge | 26,9 % | 29,8 % | 22,3 % | 6,8 % | −14,4 % |
Dividenden & Aktienrückkäufe
In der Kapitalflussrechnung des Geschäftsjahres zum 31.03.2025 weist InterGlobe Aviation Limited keine Dividendenzahlungen aus. Aus der Ausgabe von Aktien flossen InterGlobe Aviation Limited im Geschäftsjahr zum 31.03.2025 netto 418,0 Mio. INR zu.
Dividenden & Aktienrückkäufe nach Geschäftsjahren, Beträge in INR
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dividenden | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Netto-Aktienrückkäufe | −418,0 Mio. | −417,4 Mio. | −223,7 Mio. | −276,6 Mio. | −92,7 Mio. |
| Gesamtausschüttung | −418,0 Mio. | −417,4 Mio. | −223,7 Mio. | −276,6 Mio. | −92,7 Mio. |
| Ausschüttung in % des FCF | −0,2 % | −0,2 % | −0,2 % | −1,6 % | – |
Bilanz
Zum 31.03.2025 wies InterGlobe Aviation Limited eine Bilanzsumme von 1,2 Bio. INR und ein Eigenkapital von 93,7 Mrd. INR aus, das entspricht einer Eigenkapitalquote von 8,1 %.
Bilanz nach Geschäftsjahren, Beträge in INR
| Kennzahl | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bilanzsumme | 1,2 Bio. | 822,2 Mrd. | 591,7 Mrd. | 459,6 Mrd. | 430,5 Mrd. |
| Verbindlichkeiten | 1,1 Bio. | 802,3 Mrd. | 654,2 Mrd. | 519,5 Mrd. | 429,4 Mrd. |
| Eigenkapital | 93,7 Mrd. | 20,0 Mrd. | −62,5 Mrd. | −59,9 Mrd. | 1,1 Mrd. |
| Investiertes Kapital | 324,4 Mrd. | 370,1 Mrd. | 141,7 Mrd. | 229,4 Mrd. | 208,4 Mrd. |
| Eigenkapitalquote | 8,1 % | 2,4 % | −10,6 % | −13,0 % | 0,3 % |
Vergleichbare Unternehmen
| Name | Takani Score ? | Marktkapitalisierung | Industriesektor | Land/Region | KGV TTM | Forward KGV ? | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Delta Air Lines Inc | 54,56 | 36.277.788.672 USD | Lufttransport | USA | 8.08 | 10.07 |
 | Ryanair Holdings plc | 83,95 | 29.193.928.515,584 USD | Lufttransport | Irland | 16.24 | 12.15 |
 | United Airlines Holdings Inc | 54,92 | 28.894.390.272 USD | Lufttransport | USA | 8.05 | 9.18 |
 | International Consolidated Airlines Group S.A | 62,45 | 23.804.330.602,906 USD | Lufttransport | Vereinigtes Königreich - UK | 7.32 | 6.86 |
 | Southwest Airlines Company | 35,39 | 20.783.013.888 USD | Lufttransport | USA | 40.98 | 24.75 |
 | Air China Ltd Class A | 22,9 | 16.304.109.771,981 USD | Lufttransport | China | - | 39.37 |
 | China Southern Airlines Co Ltd Class A | 23,77 | 12.816.062.449,254 USD | Lufttransport | China | - | 65.79 |
| China Eastern Airlines Corp Ltd | 19,1 | 10.982.669.399,654 USD | Lufttransport | China | - | 97.09 |
 | Deutsche Lufthansa AG | 45,33 | 10.430.253.051,392 USD | Lufttransport | Deutschland | 7.28 | 6.83 |
 | Turkish Airlines | 41,29 | 9.944.125.643,162 USD | Lufttransport | Türkei | 3.14 | 7.32 |
USA
Irland
Vereinigtes Königreich - UK
China
Deutschland
TürkeiKennzahlen dieser Seite im Lexikon
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- Operative Marge
- ROIC (Kapitalrendite)
- Enterprise Value
- WACC (Kapitalkosten)
- KGV (Kurs/Gewinn)
- KUV (Kurs/Umsatz)
- KBV (Kurs/Buchwert)
- EV/Sales
- EBITDA
- Free Cash Flow to Firm (FCFF)
- Zinsdeckungsrate
- Verschuldungsgrad
- Current Ratio
- Quick Ratio
- Cash Ratio
- Dividendenrendite
- Bruttogewinnmarge
- Nettogewinnmarge
- Operativer Gewinn
- Operativer Cashflow
- CAPEX (Investitionsausgaben)
- Free Cash Flow (FCF)
- Investiertes Kapital